Les modèles de la science fiction et l'avenir de l'homme dans l'espace

Cependant, il ne faut pas oublier qu’un tel déplacement à une telle vitesse écraserait le corps humain sur son siège, comme un moustique qui s’écrase sur un pare-brise. Le corps humain peut supporter une accélération (g) mais dans certaines limites. Il peut supporter au maximum entre 12 à 13g d'accélération or ici, elle serait largement dépassée. On sait qu'un pilote d'avion de chasse peut supporter une accélération de 10 g pendant un court instant. Le cosmonaute quant à lui supporte 4 g vertical au décollage. Pour autant, les vitesses de ces exemples n'approchent pas celle de la lumière, et de très très loin ! Le corps humain ne peut donc passer d'une vitesse quasi nulle à une vitesse proche de celle de la lumière. Il ne survivrait pas au choc ! Notre organisme serait aplati ce qui causerait des dommages irréparables et donc mortels. De même, lors de la décélération du vaisseau spatial, on ne peut passer d'une vitesse proche de celle de la lumière à une vitesse d'approche presque nulle.

 

Il faut donc prévoir que l’accélération soit constante pendant tout le trajet, de l'ordre de 1 g d’accélération en continu. De même lors de la décélération, il faudra agir de la même manière.

Pour cela, nous possédons une formule de base de mécanique :

 

v =70/100 x c = g x T

 

70/100 x 3E8 = 9,81 x T

 

T = 0,6 ans = 6 mois

 

On voit donc que le temps d’accélération pour que la vitesse soit constante est de 6 mois, ce qui est réalisable à l’échelle humaine. Cependant, il faudrait que cette vitesse soit constante sur les 6 ans de voyage, et non seulement sur 1 an (6 mois d'accélération et 6 mois de décélération). De plus, si on maintient cette vitesse, on obtiendrait une accélération constante de 1 g, l’Homme pourrait donc marcher dans le vaisseau sans problème. Mais sur les 5 ans où l’accélération est constante, il faudra cependant avoir un mécanisme afin de créer une gravité artificielle car à cause de cette vitesse constante, il n’y aurait plus l’accélération constante de 1 g.

 

L'impact de l'accélération ainsi que celle de la décélération est donc un élément très important à prendre en compte.